Spolehlivá výhybka, nad kterou se tak natřásáte, je poměrně primitivní ústrojí. Uděláte-li z tohoto jednoduchého předmětu předmět složitý, tím, že jej vybavíte různou bižuterií a cetkami (jako je například vyhřívání), uděláte z jednoduchého spolehlivého výrobku výrobek složitý, poruchový. Vyčkejte tedy, zda tyto železniční součástky přežijí bez úhony jednu či dvě tvrdé ruské zimy a nájezdy vandalů a pak se teprve naparujte.

Snad nechcete říct, že v Rusku pořádají pravidelné nájezdy vandalové!?!?

zaostalé Rusko, obchoduje s amíky a prodává jim raketové motory, jinak se s nákladem do kosmu nepodívaj

Myslite raketove motory vyvinute v DR?

zaostalé Rusko prosí amíci , aby jim vzali člověka do kosmu

zaostalé Rusko vzalo Remka do kosmu a jak jsme byli šťastní

Nejsou byty, nejsou auta,

zato máme kosmonauta.

Jmenuje se Remek,

česky ani nemek.

prej výstavba dálnic je v Ruské federaci zdlouhavější než u nás, to snad fyzicky ani není možný, to by museli Rusové dálnice demontovat

Dalkove prepinani vyhybek je jen jeden ze zpusobu kapitalistu, jak vice vykoristovat ridice tramvaji a zpusobovat jim obezitu.

Ridic, ktery obcas z tramvaje musi vystoupit a tyci vyhybku prehodit, se

projde a protahne.

Proto sovetsti a rusti vudci, milujici sve ridice tramvaji, automaticke vyhybky tramvajovych koleji nepovolovali.

PS pro pana Zieglera: vtipkuji a divim se, jak kazda blbost v Rusku Vas prekvapuje.

Našel jsem o tom dostsouvisejících zdrojů, například zde:

http://smoldaily.ru/umnuyu-strelku-na-pyatnitskom-puteprovode-obeshhayut-ustanovit-na-etoy-nedele

http://keytown.me/socium/v-smolenske-nachali-ustanovku-unikalnoy-tramvaynoy-strelki_30215

Z většiny dalších podobných textů plyne,že problematika výhybek ve Smolensku je poněkud okrajová; více tam je řeč ozpožďování prací, které dost komplikují silniční dopravu poblíž nádraží.

Pravdou je, že tento typ standardizovaných výhybkových splítek v tak kompletnídodávce včetně montáže skutečně nikdo v Rusku momentálně nenabízí;ostatně třeba ruský výrobce tramvají, firma UKVZ, stovky dílů auzlů rovněž nakupuje v cizině.

Děkuji za podnětné upřesnění pane Šindlauere.

myslel jsem , že zaostalé budějice už mě nemaj ničím překvapit , hluboce jsem se mýlil

Zdlouhavý proces čeká na Ředitelství silnic a dálnic, aby mohlo za rok zahájit stavbu budějckého obchvatu. Během několika měsíců musí zajistit potřebná povolení, studie či průzkumy. Pozitivem je, že se podařilo vykoupit další pozemky.

Zdroj: http://www.budejckadrbna.cz/zpravy/doprava/13561-stavba-obchvatu-budejc-je-pro-pristi-rok-s-otaznikem-zalezi-na-dilcich-faktorech.html?utm_source=copy

Výstavba dálnic v Rusku je daleko zdlouhavější než v České republice. Zase vedle Cendelíne.

metro je v Ruské federaci nejmíň v deseti městech, tramvaje ve všech větších městech ,trolejbusy dtto,zadejte si na googlu tram in ..... nějaké větěí ruské město, Samara, Rostov na Domu, Čeljabins atd......, budete příjemně překvapeni

A toto je smolenská městská doprava. Převzato z webu http://www.cestujeme-evropou.cz/smolensk-mesto-hrdina/

Obyvatelé, kterých tu žije nyní 320 000, jezdí v polorozpadlých autobusech, v stařičkých tramvajích s dveřmi jako od tanku atd. Tohle je ovšem typické pro celé Rusko.

Bože... Stačí kterákoliv česká lokálka,výhybky přestavované ručně,vymetané opět ručně(nakonec i v hl.městě)... Mmch výhybky se zásadně solit nesmí a to jak u nás,tak ani v Rusku či USA Prostě,když něčemu nerozumíte,tak se k tomu nevyjadřujte.

A ručně přestavované výhybky na tramvajových tratích,jsou i u nás,jeden příklad za všechy:Praha Strašnice.